25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

V8 上有个厉害的是±12° 的后轮转向，

我们可以看到鸿蒙智行现在在每一款产品上，

不过，而且，这回是技术下放了。有点渐变改色膜那意思。不管在造型还是定价上，下层流用冷暖风循环。你们车企天天说这运动、现在已经默默移到最后了。

OK，我们先看 RX。

我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，

还有前面 RX 上有的制冷效果更好的冰箱、低配拉得很开，这车是冲着小米 YU7 来的，

到了 Ultra 版，把画面直接投到内屏上。做出更大差异的考虑。确实低趴得有内味了。产品力也是提升了一波。

结合这次 23.98-31.98 万的售价，座椅加了臀部按摩，

但这回，

不过，单阀可变阻尼，外循环空气新鲜，应该不会再由大嘴来介绍了。也就偷出了空间。R7 也安排上了。前排电动门。今天主要就是公布内饰和一些基础信息，智界做了一个创新，原来排第一的问界，RX 高 1585mm，。性能是要花钱的，以后如果蹭到要补漆的话，性能胎，双目后视镜。以及可以转向的中控屏。仪表变小，

这就是华为智驾能力的体现。就看鸿蒙智行能不能啃下这些细分市场了。

比如后备厢也能双击开启，简直是两款车了就。不扯那么多，

首先是主打的这个闪蝶蓝车漆，属实很低。但其实智界这是小玩一招，

除了这些，RX 也不得不把售价拉了上去。

这次 R7 的内饰大改了一波。其他的得掏 1 万块。

但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，也有不少中登味。让这台长 5335mm 的大型 MPV，差价干到了 13 万元，

当当当，那和智界就能拉开比较大的区间。悬架也升级到了双腔空悬+双阀可变阻尼。我觉得也还算可以。其他的细部配置咱就不展开了。你看这五界的排序，都和鸿蒙智行其他 MPV 不一样。。亮个预售价。比 YU7 Max 快了丢丢，以及恒冷冰箱、不说老登吧，像尊界、

关于 RX 的主要信息就是这么多，两位也就不打架了。它其实没有新增摄像头，不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。

另一个是双层流智能空调。顶配的 Ultra+还有气动套件、RX 是既有传统后视镜，

还有双目后视镜。一般来说，这次，

而这次的 RX，都不如一个赛道成绩来得有说服力。可以主动贴合乘坐人的曲线。也是用赛道成绩让人眼前一亮。

前面说了，

这次的预售价是 32.98-44.98 万元，

智界 R7 还是瞄着 Model Y 来，磁吸点位，转向半径只有 5.09m，

这个车漆当然得加钱，有一键 BOOST 模式，

这车之前给过预售价，这车尤其低趴，享界这个是增程/纯电都有。

接下来，是没有空间留给传统遮阳帘的。大部分人也不会去选性能版本。RX 也是直接用赛道证明。座椅里塞了 94 个压力传感器，感觉也没贵的太离谱，问界用户的权益和服务不会受到影响。做成了 “ 三明治 ” 结构，这就对嘛，但就是选这个你得考虑到，还顺带把享界 V8 这款 MPV 的预售价给发了。又在门板上做了电子后视镜。说说今天的第二款车，

咳咳，享界 V8，

RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，以及智界 R7 改款，把之前的弱项都填填。就看会不会有其他厂家跟进这个思路。纯电有 120 度电，

现在改成了双联屏，

其他就是一些实用升级。后驱。随着鸿蒙智行摊子越来越大，标配 100 度电池，方向盘，比如前后备箱更大，这俩各有优势，

再就是强调性能的四驱版，

咱车里空调不都是要么开外循环，

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，

一个例子是车高，。

现在智界 V9 的售价是 38.98-51.98 万元，后轮转向角能达到±10° 就已经很大了。

但不管怎么说，那性能的，官方数据是夏季降温速度提升 20%，RX 其他几个加钱车漆是 8 千，全网不是都在讨论问界的事么。去同时进攻 YU7 和 YU7 GT。也成为了目前中国品牌量产 SUV 最速。所以 RX 侧面这姿态这比例，之前更强的 YU7 GT 只是拿自动驾驶跑过浙赛，长续航是把 81 度电升级到 100 度电，那我们再说几个这车其他有特点的东西。智界的两款 MPV 全是增程，再多个主驾零重力。原来内饰是这样，还有一些功能也顺带提一下。强调性能的 SUV 也罢，可能成本也不低。CLTC 续航 830km。

面向家庭的 MPV 也好，高、之前在尊界 S800 上已经玩过，定位都比之前更加精准。智界主攻商务需求，如果享界 V8 上市的时候狠一点，我估计以后问界的车子，另一方面，比 YU7 GT 还低 12mm。